江蘇省常州市正在探索開展船舶大氣污染監(jiān)測評估工作。

  評估地點(diǎn)設(shè)在德勝河航道，這一航道北起長江，南至連江橋，是常州唯一的規(guī)劃三級通江航道，也是蘇南地區(qū)重要通江航道之一。通航的船舶引擎以柴油機(jī)為主，在航行和停泊過程中會持續(xù)排放含硫化合物、氮氧化合物和含碳顆粒物等大氣污染物。

  據(jù)德勝河樞紐閘口工作人員介紹，每日兩次的開閘放船時(shí)段，會有大量船只排隊(duì)通行。高峰時(shí)，通行船舶可達(dá)200余艘，一般時(shí)段也有100余艘，船舶尾氣集中排放問題突出。

  為進(jìn)一步了解污染現(xiàn)狀，收集第一手?jǐn)?shù)據(jù)資料，常州市生態(tài)環(huán)境局與市交通運(yùn)輸局聯(lián)合對德勝河魏村樞紐船舶尾氣排放情況開展了現(xiàn)場監(jiān)測。

監(jiān)測結(jié)果顯示，船舶開閘通行時(shí)，環(huán)境空氣中氮氧化物指標(biāo)濃度較開閘前環(huán)比上升145%；PM2.5指標(biāo)濃度上升了33.3%。

  常州市環(huán)境科學(xué)研究院專家團(tuán)隊(duì)通過建立高斯線源大氣擴(kuò)散模型進(jìn)行評估，按每次開閘通行150艘船舶計(jì)算，在最不利風(fēng)向條件下，閘口開閘放船后1小時(shí)內(nèi)，船舶尾氣排放對附近國控點(diǎn)氮氧化物濃度正貢獻(xiàn)高達(dá)14.3微克/立方米。因此，采取相關(guān)措施控制船舶尾氣排放刻不容緩。