s档与l档区别

1. s档与l档区别

s是英文单词sport的缩写，意为运动模式。l是英文单词low的缩写，意为低速挡。
   
 s挡与l挡的使用场景，功能，是完全不相同的。s挡可以在激烈驾驶时使用。汽车挂入s挡后，整车就进入了运动模式，变速箱会推迟换挡时机，尽量让转速到达红线后换挡，并且发动机转速也会相应提高，油门响应会更加灵敏，变速箱会尽量保持在较低的挡位，有利于车辆的再次加速。
  
 l挡是在下长坡陡坡，或者在上长坡陡坡时使用的挡位，并且在所有需要较大牵引力的情况下都可以使用l挡。挂入l挡后，可以让变速箱保持在较低的挡位不进行升挡。这样可以在下长坡陡坡时，利用发动机制动，减轻制动系统的压力。并且可以在上长坡陡坡的时候提供较大的牵引力。
  
 很多车的变速箱还有m挡。m挡为手动模式，挂入m挡后，驾驶员可以通过操作换挡杆或换挡拨片来加减挡。很多人觉得自动变速箱的手动模式跟手动变速箱一样，其实两者是完全不同的。在手动变速箱上，驾驶员可以直接选择某一个挡位。但是在自动变速箱的手动模式里，驾驶员只能加挡减挡，不能直接选择某个挡位。并且电脑识别到驾驶员的不合理操作也是不会执行的。

2. l档和s档有什么区别

【太平洋汽车网】L档，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S档，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、L。
P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Peversegear，倒车档。倒车时用。
N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）

3. l档与s档的区别是什么

l档与s档的区别：
1、性质不同，s挡是属于运动挡，l挡是属于低速挡。
2、特点不同，一般在s挡这种运动模式之下，变速箱在升档的过程中会有延迟，让发动机在高转速上面可以保持很长的时间，并且可以让汽车在很长的时间内低档位高转速行驶，从而获得到更大的扭力输出以及加速度。当挡位处于l挡的位置，汽车就不会升挡，这样就会继续去使用高转速低档位的方式前进，从而可以更好去拉动货物。
3、作用不同，l挡的作用就是用来控制好汽车的速度，爬坡重载，以及泥地行驶过程中可以加大牵引。s挡这个挡位的作用就是超车加速，当超车期间，挂入到s挡以后，就可以充分把发动机的动力给释放出来。

汽车挂挡注意事项
1、换挡低头看变速杆。特别是在城市街道驾驶或高速行车时，教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。
2、长时间用低速挡行驶。如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。
3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

4. S档与L档区别

      
      L(LOW)档即为低速档，此档位下低速高扭，限制在较低的转速以此来获得充足的动力。      L档什么时候用：      1.在下坡时，挂入L档，这时档位就会被限制在低档位(通常都是一档)，可以充分利用变速箱的反拖制动来控制车速，降低刹车的负担，减小刹车热衰退的风险，提高行车安全。没有L档的车型如果有手动模式的话，可以用手动模式下坡。      2.上陡坡时，可以选择L档，这样车辆就可以限制到低档位行驶，不会频繁跳挡，这样能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。      
      S(Sport)档即为运动模式，你可以简单理解为高速挡。当你将档位切换至S挡位时，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。      S挡什么时候用最好：      S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后就会切换到更加经济的D档，毕竟从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨损到变速箱，所以日常驾驶不需要用到。

5. l档和s档有什么区别

汽车在二十一世纪变成相对性的主人公，现如今各种厂家也是铆足劲头的角逐汽车销售市场。汽车的车系的推行也是日新月异，不一样汽车企业发布不一样的商品，不一样的车系具有不一样的作用，人民群众非常容易在迅速发展的趋势中脱队。今日就而言说自动档汽车汽车中的l档与s档。
 
 
 
 l档和s档有什么不同
 
 L档（低速档挡）
 
 汽车假如行车在拥堵或是别的迟缓行进的路段，一直挂在D档很有可能会导致档位的时高时低，不但导致耗油量的提升，与此同时使汽车的控制舒适度下降。假如碰到下长坡路段，要将档位挂在L档，变速器将档位固定不动在1-2档中间，与此同时还可以运用汽车发动机开展制动系统，而用D档下坡路，汽车刹车片长期的磨擦会发烫而造成制动系统作用的降低乃至无效，与此同时也使汽车刹车片及其轮圈加快损坏。
 
 
 
 S档（健身运动档）
 
 S档的驱动力强悍，是运动模式的专享档位。许多买车人搞不懂D档跟S档在什么时候应用。一般状况下要D档是足够的，包含快速路段及其上坡和高速行驶。S档的汽车转速十分强悍，平常想清除发动机积碳、短期内高速行驶、爬陡坡时还可以应用，一般实时路况应用S档便是大牛拉小轿车，还会继续提升耗油量。
 
 
 
 上坡起步用s档或是l档呢
 
 上坡起步的过程中需看是长陡坡或是短缓坡。如果是短缓坡，挂在L档就能达到上坡的要求。如果是长陡坡就用S档，档位挂在S档时，汽车发动机的运行状态再上一阶，变速器输出的扭距能一瞬间拔起来，这时车子如同一个兴起的壮小伙子，气力特别大。只有说能无需S档就尽可能别用，汽车发动机和变速器处在长时间负荷的情况，机械设备损坏及其脆性断裂会加剧。终究，再强大的大牛，拼命让它犁田，也会累垮的。

6. l档与s档的区别是什么

S档最直接的体现就是车辆更耗油，但是车辆的动力也会变得更好。L档是一个低速限制档位。一般起步、下长坡或者爬陡坡的时候，为了获得更好的扭矩输出才使用。
在S档运动模式下，变速箱升档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。用户挂L挡，车就不会升档，就会继续以高转速低档位前进，这样就能更好地拉动货物。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

7. l挡和s档有什么区别

L挡和S挡的区别：L挡是低档；s是运动装备。当车挂L档时，车不会升档，车速完全匹配发动机转速。利用发动机的约束力，可以控制车速，不需要驾驶员长时间踩刹车，导致刹车片过热，发生危险；汽车在S档时，汽车会升档，但升档会延迟，这样会让发动机保持一段时间的高速，增加汽车的动力。L档和S档的具体描述：1.l档(低档)。如果遇到下长坡路段，要挂L挡，变速箱会把挡位固定在1-2挡之间。同时也可以利用发动机进行制动；而D挡在下坡时，长时间的刹车片摩擦会升温，导致制动效果降低甚至失效，同时加速刹车片和轮毂的磨损。2.s挡(运动挡)S挡动力强劲，是运动模式的专属挡位。一般来说，用D挡就够了，包括高速路段，爬坡，超车。S挡的发动机转速很强劲，想清理发动机积碳，短时间超车，或者爬陡坡的时候都可以用。普通路况用S挡就是大牛拉大车，也会增加油耗。上坡的时候要看是长陡坡还是短缓坡。如果是短缓坡，挂在L挡就能满足爬坡需求；如果是长陡坡，用S档。当档位在S档时，发动机的工作状态会上一个台阶，变速箱输出的扭矩可以瞬间拉高。此时的车辆就像一个正在崛起的年轻人，力气很大。

8. s档和l档是什么档

L挡为低速挡；S挡为运动挡。
挂入L挡，车子不会升挡，车速完全跟着发动机的转速匹配，利用发动机的牵制力，控制车速，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险，车子挂入S挡，车子会进行升挡，但是会延迟升挡，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。


l挡和s挡的区别：L挡为低速挡；S挡为运动挡。挂入L挡，车子不会升挡，车速完全跟着发动机的转速匹配，利用发动机的牵制力，控制车速，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；车子挂入S挡，车子会进行升挡，但是会延迟升挡，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。
L挡（低速挡）如果遇到下长坡路段，要将档位挂在L挡，变速箱将挡位固定在1-2挡之间，同时也可以利用发动机进行制动;而用D挡下坡，刹车片长时间的摩擦会发热而导致制动效果的下降甚至失效，同时也使刹车片以及轮毂加速磨损。
S挡（运动挡)S挡的动力强劲，是运动模式的专属挡位。一般情况下用D挡是够用的，包括高速路段以及爬坡和超车。S挡的发动机转速非常强劲，平时想清理发动机积碳、短时间超车、爬陡坡时可以使用，普通路况使用S挡就是大牛拉小车，还会增加油耗。
上坡的时候要看是长陡坡还是短缓坡。如果是短缓坡，挂在L挡就能满足爬坡的需求;如果是长陡坡就用S挡，挡位挂在S挡时，发动机的工作状态再上一阶，变速箱输出的扭矩能瞬间拔起来，此时车辆就像—个崛起的壮小伙，力气非常大。